Presale ASTA 794: GEROLAMO ETRO - A LOVE AFFAIR IV tornata : da lotto 410 a lotto 558
Thursday 24 September 2026 hours 15:00 (UTC +01:00)
Elica aeronautica per motore Bristol Jupiter XI F Regno Unito, anni '30 (h. cm
Elica aeronautica per motore Bristol Jupiter XI F
Regno Unito, anni '30 (h. cm 359) (difetti)
Elica in legno laminato con bordo d'attacco rivestito in ottone, verniciata in grigio-verde nella parte del mozzo. Sono presenti numerose marcature: "JUPITER XI F", "HP 42", "DRG No Z289/5", dalla parte opposta "D3590" (diametro), "P3200" (passo) "AC42633A", "APL/36" e "IAL 823"
L'iscrizione JUPITER XI F identifica la compatibilità con il motore radiale Bristol Jupiter XI F, uno dei propulsori aeronautici britannici più diffusi tra la fine degli anni Venti e i primi anni Trenta, impiegato su numerosi velivoli militari e civili.
La sigla HP 42 rimanda verosimilmente al celebre Handley Page H.P.42, quadrimotore da trasporto della Imperial Airways introdotto nel 1931, equipaggiato con motori Bristol Jupiter. Sebbene l'attribuzione definitiva richieda il riscontro dei registri di produzione del costruttore dell'elica, le marcature e la configurazione costruttiva risultano coerenti con un'elica destinata a tale famiglia di propulsori
-EN
Aircraft propeller for Bristol Jupiter XI F engine. United Kingdom, 1930s (h. 359 cm) (defects)
Laminated wooden propeller with brass-covered leading edge, painted grey-green around the hub area. Numerous markings are present: JUPITER XI F, HP 42, DRG No Z289/5; on the opposite side D3590 (diameter), P3200 (pitch), AC42633A, APL/36 and IAL 823.
The inscription JUPITER XI F identifies compatibility with the Bristol Jupiter XI F radial engine, one of the most widely used British aircraft engines of the late 1920s and early 1930s, employed on numerous military and civilian aircraft.
The marking HP 42 most likely refers to the famous Handley Page H.P.42, a four-engine Imperial Airways transport aircraft introduced in 1931 and equipped with Bristol Jupiter engines. Although definitive attribution requires comparison with the manufacturers production records, the markings and construction features are consistent with a propeller intended for this family of engines.