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Friday 26 June 2026 hours 15:00 (UTC +01:00)
Rarissima brochure di rappresentanza della NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA per il transatlantico ROMA , 1926
Rarissima brochure di rappresentanza della NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA per il transatlantico ROMA , 1926
Raffinato volume/brochure di rappresentanza della NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA (NGI), per il transatlantico ROMA
In copertina medaglione a rilievo in lamiera argentata (alpaca), applicato, raffigurante la Dea ROMA , volto classico romano. Il ROMA era un 4 eliche a turbina da 33000 tonnellate, come riportato nelle pagine centrali con illustrazione. Fac-simile di lettera originale del Duce ( "Mentre la Nave dal nome fatidico ed immortale ... omissis ... Navigare Necesse - Roma 24 Febbraio 1926 - Mussolini" )
Immagini fotografiche delle sale, saloni, con descrizioni testuali.
Completo delle 36 pagine più copertine, misure circa 250x280mm, in ottime condizioni
La Navigazione Generale Italiana fu fondata nel 1881 dalla fusione della Florio di Palermo e della Rubattino di Genova, diventando la principale compagnia di navigazione del Regno d'Italia.
Gestì le rotte mediterranee e transoceaniche (Americhe, Asia, Africa) fino alla fusione con altri soggetti nell'Italia Trasporti Marittimi (Italia Line) nel 1932. Raffinato volume/brochure di rappresentanza della NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA (NGI), per il transatlantico ROMA
In copertina medaglione a rilievo in lamiera argentata (alpaca), applicato, raffigurante la Dea ROMA , volto classico romano. Il ROMA era un 4 eliche a turbina da 33000 tonnellate, come riportato nelle pagine centrali con illustrazione. Fac-simile di lettera originale del Duce ( "Mentre la Nave dal nome fatidico ed immortale ... omissis ... Navigare Necesse - Roma 24 Febbraio 1926 - Mussolini" )
Immagini fotografiche delle sale, saloni, con descrizioni testuali.
Completo delle 36 pagine più copertine, misure circa 250x280mm, in ottime condizioni
La Navigazione Generale Italiana fu fondata nel 1881 dalla fusione della Florio di Palermo e della Rubattino di Genova, diventando la principale compagnia di navigazione del Regno d'Italia.
Gestì le rotte mediterranee e transoceaniche (Americhe, Asia, Africa) fino alla fusione con altri soggetti nell'Italia Trasporti Marittimi (Italia Line) nel 1932.